大众要把这台MPV引入国内,这造型真可爱!
上汽大众公布了广州车展阵容,品牌在本届车展上会带来3款新车,包括2024款ID.3(首发亮相)、ID.Next纯电概念车以及ID. Buzz。值得说的是这个ID. Buzz,它是一台纯电MPV,未来会有上汽大众引入国内,我们今天主要就来看看它。

ID. Buzz基于大众MEB纯电平台打造,它的出现是为了致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1,整车线条圆润,并用了这种亮色的撞色设计,相当吸引眼球,你会觉得它与众不同,甚至有一种卡通车的感觉。

新车车头流线性极强,拥有着一个很美的弧线,对于降低风阻有着很大帮助,其风阻系数也仅为0.285。座舱造型十分方正,有利于内部空间的利用,悬浮式车顶以及撞色的设计都强化了该车的这种时尚感。

新车尺寸并不是很大,只能算个中型MPV,三围4712mm/1985mm/1937mm,轴距为2988mm,从尺寸数据来说,和奥德赛比较接近,但ID. Buzz轴距、宽度包括高度等更有优势。

从细节设计来说,新车二排也使用了电动侧滑门,并且有裸露的滑轨,车尾也是方方正正的,使用了贯穿式尾灯,尾门开口很大,提取行李将会变得更加方便。

这里我们需要说明一下,ID. Buzz也会有长轴版,长轴版本三围4962/1985/1927mm,轴距为3239mm。车长和轴距较ID. Buzz均加长了250mm,其中后门长度增加了192mm,未来引入国内的会是哪个版本还需要打个问号。


上图为长轴版本
新车内饰比较简单,中控延续此前ID系列的一个家族化设计,使用了悬浮式液晶表盘 12英寸悬浮式中控屏,挡把为怀挡设计,并且整个座舱提供了很多储物空间。

ID. Buzz有5座和7座版本,不过7座版本使用的是2 3 2的座椅布局,这和国内普遍2 2 3的MPV有着明显不同,二排还提供了小桌板等配置,并且二三排座椅可以完全放倒,形成一张“大床”。


ID. Buzz使用了后轮驱动,电机最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,新车还搭载77kWh(总容量82kWh)的电池组综合续航里程为423km(WLTP工况下),仅需30分钟即可从5%充电至80%。

大众ID.Buzz乘用版在德国的起售价为64581欧元(约合人民币45.93万元),一台纯电续航里程不到500公里的中型MPV价格卖到了接近50万,这绝对是件恐怖的事,以这样的产品力进入国内基本没有什么市场。

未来国内版本的ID.Buzz自然会做出一些改变,首先得益于国内电动化产业链成熟/完善等优势,所以它的价格应该会有大幅度下降,其次加长轴距、包括座椅布局等相信都会有所改变,以提升其竞争力。
那这样一款兼具实用和卡哇伊的纯电MPV,会吸引到你吗?
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